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从纽约到私人再到香港:一嗨之路

来源 | 公众号:capitalwatch

在过去一年左右的时间里,许多在美上市的中国公司由于未能从美国股市获得潜在回报而被迫私有化。现在,由于北京和华盛顿似乎都同意(至少在这一点上),在纽约上市的中国公司有风险,许多在美上市的中国公司要么私有化,要么在香港上市。在一嗨汽车服务有限公司的案例中,它两者都做到了。

由于相关部门不鼓励中国公司在海外上市,以支持国内资本市场,预计会有更多的中国公司效仿这家中国汽车租赁公司的做法。

一嗨租车在离开曼哈顿转为私有化后,正在考虑在香港上市,可能会以大约10亿美元的价格上市。

据彭博社今天的一篇报道援引知情人士的话称,这家总部位于上海的公司IPO的估值目标定在50亿美元左右,目前公司正在与顾问就上市相关事宜开展合作,最快可能在明年进行。

就在几年前,一嗨以9.38亿美元的价格私有化。此前,一嗨在纽约证券交易所上市后,首席执行官兼董事长章瑞平牵头的一个财团收购了该公司。该财团由包括Ocean Link Ltd.、私募巨头安博凯(MBK Partners)和 Baring Private Equity Asia Ltd. 在内的私募股权公司组成。说到安博凯,最近以约11亿美元的价格将一嗨的竞争对手、在香港上市的神州租车私有化。

2014年,一嗨在纽约首次公开募股(IPO)中筹集了1.2亿美元,其美国存托股票定价为12美元。在2020年。一份债券发行文件显示,该公司的收入为9.46亿美元,而去年为8.84亿美元。该公司的净亏损也从2019年的1,500万美元收窄至700万美元。

一嗨成立于2003年,在中国除了提供汽车租赁服务外,还提供专车接送服务。据一嗨介绍,一嗨在全球450多个城市拥有7000多个服务网点,提供200多种车型。该公司声称,它是第一家在其库存中提供“替代能源汽车”的租赁公司。

一嗨已与全球最大的租车企业Enterprise Rent-A-Car、美国汽车租赁集团National Car Rental、阿拉莫租车Alamo Rent-A-Car建立了合作伙伴关系。

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